ເຄື່ອງລໍາລຽງການລະງັບປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການຜະລິດການເຄືອບຜົງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ
| ແບບຟອມການຈັດສົ່ງ | ປະເພດ Suspension | ຕິດຕາມປິດ |
| ຄວາມຍາວທັງຫມົດ | ພາຍໃນ 515 ແມັດ | |
| ການອອກແບບຄວາມໄວການຈັດສົ່ງ | 6.5 m / ນາທີ | 5-7m / min ແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ |
| ໂອນສາຍຕ່ອງໂສ້ | 250 ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການທໍາງານຫນັກ | |
| ສະຫນັບສະຫນູນ | 8 # ຟາງຕົງ | |
| Zhang ຮູບແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດ | ຄ້ອນຕີຫນັກແຫນ້ນແຫນ້ນ | |
| ແໜ້ນໜາ | ສອງຊຸດ | |
| ອຸປະກອນເປີດໃຊ້ງານ | ສອງຊຸດ | ລະບຽບການຄວາມໄວການແປງຄວາມຖີ່ stepless |
| ຂັບ motor ໄດ້ | 3 kw | ສອງຊຸດ |
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ | 1,000 mm ບໍ່ໄດ້ລະບຸ | ງໍ: ອາຍຸການດູດຊຶມກາກບອນ |
| ໄລຍະຫ່າງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ | 250 ມມ | |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 35 ກິໂລ | ສອງຈຸດ |
| ຖັງສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາມັນແລະ pendant ປະຖົມ | ເສັ້ນທັງຫມົດ | |
| ເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນອັດຕະໂນມັດ | A | |
| 1.The ທັງຫມົດລໍາລຽງ suspension ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການຂົນສົ່ງ workpiece ໄດ້. ລະບົບ conveyor ປະກອບດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້, rail ຄູ່ມື, ອຸປະກອນຂັບ, ອຸປະກອນ tensioning, ຖັນແລະອື່ນໆ; | ||
| 2. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄວາມປອດໄພການຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຕໍາແຫນ່ງການດໍາເນີນງານຄູ່ມືຂອງສາຍສົ່ງແມ່ນຖືກກໍານົດດ້ວຍປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ. ເຊັ່ນ: ຕໍາແຫນ່ງສີດດ້ວຍຝຸ່ນຄູ່ມືຂອງເຄື່ອງຟື້ນຕົວສຸດທ້າຍ, ຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານຄູ່ມືຂອງພື້ນທີ່ສ່ວນເທິງແລະຕ່ໍາ, ແລະອື່ນໆ. | ||
| 3. ການປັບຄວາມໄວໂດຍໃຊ້ຕົວແປງຄວາມຖີ່ຂອງການປັບຄວາມໄວ, ການນໍາໃຊ້ງ່າຍ, intuitive ແລະທົນທານ. | ||
| 4. ພາກສ່ວນຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະສ່ວນຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງເຕົາອົບຢູ່ໃນຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າດຽວກັນ (ກ່ອງ), ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກແລະປະຫຍັດພື້ນທີ່. | ||
| 1. ລະບົບຕ່ອງໂສ້: Gitch = 250mm * N, ນ້ຳໜັກ = 6.2 kg/m, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບຄວາມກົດດັນຂອງ <30KN, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແຕກ <55 KN, ໃຊ້ອຸນຫະພູມ = 250 | |
| 2. ອຸປະກອນຂັບ: ຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍ motor ການຄວບຄຸມຄວາມໄວເພີ່ມຜົນບັງຄັບໃຊ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນໄດ້; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄວໃນການຕິດຕາມຂັບລົດ, ໂດຍການຂັບລົດ; ຮອຍທພບຍ້າຍຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງຫນ້າ; ລະບົບສາຍສົ່ງກ້ຽງ, ສຽງຕ່ໍາ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງພະລັງງານສາຍສົ່ງ. | |
| 3. ອຸປະກອນປະກັນໄພປະເພດບິດເບືອນ | |
| 4. ຮັກສາບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າໃຫ້ແໜ້ນ: ອຸປະກອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນແນວຕັ້ງຫນັກ:: ອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກຂອງແຜ່ນ counterweight ກ່ຽວກັບອຸປະກອນການ, ປັບ omatically ປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການຂັບລົດ. | |
| 5. ຕິດຕາມການຍົກ-ໂຄ້ງ | |
| 6. ຕິດຕາມ ລົດໄຟກວດກາ: ມີປາກເພື່ອເປີດຕິດຕາມ. ໂດຍຜ່ານການເປີດນີ້, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຈັດສົ່ງສາມາດ disassembled, ກວດກາແລະສ້ອມແປງ. |
